Somos especialistas en el diagnostico, reparación, reconstrucción y mantenimiento de cajas de cambios automáticas y secuenciales y cajas de transfer de vehículos 4x4. Trabajamos todas las marcas de vehículos, utilitarios y automóviles de alta gama.
La manipulación de cambios autómáticos y secuenciales es un trabajo delicado y minucioso que sólo puede ser realizado por personal profesional con altos conocimientos y experiencia. Los continuos avances técnologicos hacen impresindible el seguimiento de una formación contínua en la materia.
Existen grandes diferencias entre los cambios manuales y los automáticos y secuenciales. La mayor diferencia es el control electrónico del modo de conducción (generalmente económico, deportivo, invierno, e incluso personalizado).
Básicamente el cambio automático es un sistema de transmisión capaz de seleccionar las marchas sin la necesidad de una acción por parte del conductor.
Para ello se basa en la velocidad del vehículo y en régimen de giro del motor.
Generalmente en una caja de cambios automática encontramos básicamente un convertidor hidráulico de par (ajusta automáticamente su par de salida al par de la transmisión),
un o varios trenes epicicloidal (establecen las distintas relaciones del cambio) y un mecanismo de mando (selecciona automáticamente las relaciones de los trenes epicicloidales)
El mecanismo de mando suele limitarse a la funciones siguiente: R ir al vehículo hacia atrás; P (parking) es la posición de parada; N (neutral) permite que el motor del vehículo sea puesto en marcha;
D (drive-over drive) para todas las condiciones de conducción; 2 (segunda manual) proporciona una conducción rapida
y 1 (primera manual) es utilizada para proporcionar el máximo freno del motor.
Las partes o sistemas principales de un cambio automático pueden resumirse en los siguientes: convertidor de par, carcasa, embrague de discos, bomba de aceite, bomba de aceite, caja de válvulas, electroválvulas, embrague unidireccional, válvulas de modulación, el distribuidor hidráulico, el electroimán, los frenos, etc.
